Trasporto pubblico locale

Cef Transport Call 2022

Il presente Vademecum vuole essere uno strumento agile, di supporto a comuni e città metropolitane italiane nella redazione del PUMS.

Redigere il PUMS significa dare avvio ad un processo complesso di pianificazione della mobilità e dei trasporti, in grado di elaborare soluzioni innovative e sostenibili dal punto di vista finanziario, sociale ed ambientale, per rispondere alle dinamiche endogene ed esogene che influenzeranno l’assetto del territorio negli anni a venire.

Le Linee Guida Operative per la valutazione degli investimenti nel settore del Trasporto Rapido di Massa – TRM 

L’inserimento dei dati previsto per il 9 settembre 2022 è prorogato di 10 giorni, pertanto il termine viene fissato al 19 settembre 2022. 

Pannelli da apporre sui mezzi previsti dall'art. 13 DD 134/2021 (Decreto modalità regioni);

dall'art.13 DD 175/2021 (Decreto modalità Città ad alto inquinamento);

dall'art. 14 DD 287/2021 (Decreto modalità Città metropolitane e Comuni superiori ai 100.000 abitanti)

Format di rendicontazione PAGAMENTI INTERMEDI previsti dal DD 134/2021, art. 9, c. 4

Format di rendicontazione PAGAMENTI INTERMEDI previsti dal DD 287/2021, art. 9, c. 4

Format di rendicontazione PAGAMENTI INTERMEDI previsti dal DD 175/2021, art. 9, c. 4

Proroga del termine previsto per il 27 luglio di chiusura della rilevazione dei dati aziendali 2020 e 2021 sul Trasporto Pubblico Locale

DD 245 del 04/08/2022 - Decreto di approvazione dei format di rendicontazione delle risorse del Piano strategico nazionale della mobilità sostenibile PSNMS e approvazione dei pannelli da apporre sui mezzi

Art. 3 Comuni ad alto inquinamento (art. 9, c. 4 DD 175/2021)

Art. 4 Città metropolitane e Comuni superiori ai 100.000 abitanti (art. 9, c. 4 DD 287/2021)

Art. 5 Regioni (art. 9, c. 4 DD 134/2021)

Pannelli da apporre sui mezzi (formato editabile)