La legge del 14 giugno 1989, n. 234 e successivamente il regolamento - D.M. del 18 febbraio 1992, n. 280 - hanno istituito e regolamentato gli Albi speciali delle imprese navalmeccaniche. Tale normativa che scaturisce dalla normativa comunitaria che stabiliva aiuti economici alle imprese di costruzione navale - La direttiva del Consiglio delle Comunità Europee n. 167 del 26 gennaio 1987 concernente aiuti alla costruzione navale - pone l'iscrizione agli Albi Speciali quale condizione imprescindibile per ottenere gli aiuti di Stato. Il "Comitato per gli Albi Speciali dei costruttori, dei riparatori e dei demolitori navali" (art. 21 Lg. 234/89) sancisce l'idoneità all'ammissione delle imprese cantieristiche agli Albi Speciali (o eventuali sospensioni e/o cancellazioni) e il "Comitato consultivo per l'industria cantieristica" verifica l'attuazione dei programmi relativi ai progetti cantieristici finanziati e i relativi piani d'investimento. Nel 1993 venivano istituiti con il decreto n. 211 del 22 marzo 1993, nell'ambito dell'allora Ministero della Marina Mercantile, i tre Albi Speciali delle imprese di costruzione, riparazione e demolizione e veniva individuato il Funzionario responsabile del procedimento di iscrizione agli Albi Speciali. Annualmente dal 1993 entro il mese di febbraio sono confermate le iscrizioni annuali in base alla documentazione pervenuta all'Amministrazione da parte delle imprese di costruzione navalmeccanica ed ogni impresa è iscritta all'Albo Speciale di competenza in seguito alla decisione del "Comitato per gli Albi Speciali dei costruttori, dei riparatori e dei demolitori navali" e contrassegnata con un numero sequenziale, derivante dalla data di richiesta d'iscrizione. Nel 2007, nell'ambito nelle misure di contenimento e razionalizzazione della spesa pubblica (decreto-legge 4 luglio 2006, n. 223) del Ministero dei Trasporti quale era confluito il Ministero della Marina Mercantile, sono stati aboliti sia il "Comitato per gli Albi Speciali dei costruttori, dei riparatori e dei demolitori navali" che il "Comitato consultivo per l'industria cantieristica" trasferendo - secondo l'organizzazione dell'attuale Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti nel quale è confluito il Ministero dei Trasporti - il potere decisionale di questi organismi alla struttura ministeriale.
Estratto della Legge 14 giugno 1989, n. 234 (G.U. n. 143 suppl.ord. del 21/06/1989) - Testo completo
Iscrizioni agli Albi Speciali delle Imprese navalmeccaniche per il 2025:
Albo Speciale delle Imprese di Costruzione navale
Albo Speciale delle Imprese di Riparazione navale
Albo Speciale delle Imprese di Demolizione navale
Modelli e documentazione:
Domanda per iscrizione negli Albi Speciali delle Imprese navalmeccaniche per il 2026
Soggetti sottoposti alla verifica antimafia: Decreto legislativo 6 settembre 2011, n. 159 - Art. 85
Dichiarazione sostitutiva comunicazione antimafia e cittadinanza
Dichiarazione Sostitutiva Certificazione Iscrizione C.C.I.A.
Dichiarazione Sostitutiva Atto Notorietà articolo.3) lettera d) D.M. 280 del 1992