24 giugno 2016 – Si è tenuta oggi a Roma, nella sala conferenze della sede MIT di viale dell’Arte, 16, la Conferenza internazionale conclusiva del progetto “ATTACS: Assessing the socio-economic impacts of Terrorist Threats or Attacks following the Close down of public transportation System”.
"Dobbiamo diventare orgogliosamente programmatori e proprietari di noi stessi, con regole governate dal pubblico, promuovendo un utilizzo economico dei dati", ha detto il Sottosegretario alle Infrastrutture e ai Trasporti Simona Vicari, intervenendo alla conferenza ATTACS promossa dal MIT. "Perché dobbiamo cedere ad altri le nostre informazioni? Perché non possiamo dotarci noi italiani di una nostra piattaforma? Dobbiamo avere il coraggio di essere autonomi, di non dipendere più da piattaforme estere. Occorre una governance efficace dell'uso dei dati che - prosegue Vicari - ci permetterà di realizzare quella nuova realtà urbana, quella Smart city che permetterà una perfetta armonia tra ambiente, mobilità, energia, trasporti e lavoro. L'obbligatorietà della scatola nera - conclude Vicari – è, quindi, il primo passo necessario per avviare questo progetto, ambizioso ma realizzabile".
Il progetto ATTACS, mira all’implementazione di un sistema di supporto alle decisioni nel campo della protezione dei trasporti. Il sistema permetterà ad operatori e autorità nel campo del trasporto urbano di valutare gli impatti economi e sociali di una chiusura preventiva di una parte o dell’intero sistema di trasporti, prima che un evento di crisi si verifichi (disastro naturale, attacco terroristico, etc.).
Il prototipo, sviluppato a seguito di uno studio coordinato dal Centro di Ricerca di Cyber Intelligence and Information Security (CIS) dell’Università degli Studi di Roma “Sapienza”, finanziato dalla Commissione Europea (www.attacs.eu), è finalizzato a simulare gli impatti derivanti da attacchi terroristici, con possibile applicazione anche ad altre tipologie di eventi rilevanti, quali, ad esempio, calamità naturali.
Il progetto ATTACS – sviluppato congiuntamente da Italia e Belgio – punta a fornire alle istituzioni degli strumenti di supporto per la formulazione di scelte efficaci per la protezione della rete dei trasporti urbani, divenuta negli ultimi anni un obiettivo sempre più “attraente”. La complessità di questi scenari richiede infatti un approccio al decision making basato su modelli che permettano di minimizzare l’impatto umano ed economico di possibili attacchi reali o cibernetici. Grazie allo sforzo congiunto di diversi attori, è stato possibile definire dei modelli olistici che mostrano gli effetti a breve e lungo termine di un attacco.
ATTACS si configura nello scenario attuale della ricerca internazionale, come un progetto della massima importanza, specialmente se si considerano i dati che provengono da una recente ricerca di Unisys, secondo cui quasi il 70% dei gestori di servizi di infrastrutture essenziali avrebbe subito una violazione dei propri sistemi di sicurezza
L’occasione ha permesso di presentare i risultati del progetto alla comunità di stakeholder. La Conferenza, mettendo in contatto numerosi esperti del settore, sarà un’occasione di confronto e discussione sui temi esplorati in questi 24 mesi di progetto. Ricordiamo che il progetto è stato avviato il 1° luglio del 2014; il budget di progetto ammonta a 673.474 euro in co-finanziamento con l’Unione Europea.
Hanno partecipato tra gli altri Roberto Baldoni, Direttore del Centro di Ricerca di Cyber Intelligence and Information Security (CIS) dell’Università degli Studi di Roma “Sapienza”, Scott Wilson Capo del Ufficio di sicurezza nazionale del Regno Unito Contro il Terrorismo (NaCTSO), Ignacio J. Martinez-Moyano ?Computational Social Scientist at Argonne National Laboratory e Luisa Franchina Presidente di AIIC, l'Associazione Italiana esperti in Infrastrutture Critiche, l’organismo nazionale che riunisce gli esperti di protezione delle infrastrutture critiche.
Pe ulteriori informazioni: www.attacs.eu