Viadotto Himera: predisposto il piano degli interventi. Lavoro coordinato in corso per accelerare i tempi amministrativi
Demolita la carreggiata in direzione Catania del viadotto Himera: un'operazione di ingegneria senza precedenti
22 dicembre 2015 - Dopo aver distanziato il viadotto Himera direzione Catania dall'opposta carreggiata, sulla quale era in appoggio dal 10 aprile scorso, mediante una forza di 360 tonnellate per ciascuno dei tre punti di tiro (quindi complessivamente oltre 1000t), oggi 22 dicembre alle ore 15:52, sono stati fatti brillare 250 kg di esplosivo gelatinoso provocando il cedimento delle pile in corrispondenza delle quattro campate da abbattere.
L'operazione è perfettamente riuscita, producendo il collasso dell'impalcato al piano di campagna, per poi essere decostruito e smaltito, salvaguardando al contempo il viadotto in direzione Palermo, le cui fondazioni potranno successivamente essere indagate per verificarne l'eventuale riutilizzabilità.
Si avviano pertanto a compimento, nel pieno rispetto di tempi, costi e obiettivi, gli interventi emergenziali affidati al Commissario dal Dipartimento della protezione civile.
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Delrio: "Bypass sul viadotto Himera risposta trasparente ai cittadini"
15 novembre 2015 - "L'apertura della bretella dell'A19 è una risposta trasparente ed efficiente del Governo, delle amministrazioni regionali e locali alla Sicilia, intervenendo su lacune di decenni". Così il ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Graziano Delrio, partecipando all'apertura del bypass lungo il viadotto Himera sulla A19 Palermo-Catania alla presenza del Presidente della Regione Sicilia Rosario Crocetta, il Capo del Dipartimento della Protezione Civile Fabrizio Curcio, il Presidente di Anas Gianni Vittorio Armani e il Commissario delegato per l’emergenza Himera, Marco Guardabassi.
"Siamo qui in primo luogo per la realizzazione della bretella di collegamento autostradale della A19 nei tempi stabiliti - ha aggiunto Delrio -. Una situazione di emergenza affrontata, anche ricorrendo alle altre vie di trasporto, quella ferroviaria per i passeggeri, con l'anticipata entrata in funzione dei nuovi treni tra Catania e Palermo, e con il ricorso alle vie del mare per il trasporto merci. Siamo qui, inoltre, per presentare l'intervento complessivo previsto per la A 19 che porterà la strada statale ad essere un modello di sicurezza e di innovazione tecnologica del trasporto stradale. Qui c'è un Sud che si rialza, che ce la fa, e che si pone come eccellenza. Un ringraziamento va a tutti coloro che stanno contribuendo a questa nuova stagione".
http://www.stradeanas.it/doc/sala_stampa/cartelle_stampa/Comunicato_Himera_apertura_bretella.pdf
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Rimodulazione del piano, maggiore sicurezza
13 novembre 2015 - E' stata approvata il 30 ottobre dal capo dipartimento della Protezione Civile la rimodulazione del cronoprogramma per i lavori al viadotto Himera, che integra nel piano un complesso sistema di monitoraggio di entrambi i versanti e di sicurezza, utilizzando parte delle economie ricavate dai ribassi d'asta.
Integrazione al piano
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Approvata proposta rimodulazione del Piano Cronoprogramma
30 ottobre 2015 - Il Capo della Protezione Civile approva la proposta di rimodulazione del Piano Cronoprogramma avanzata dal Commissario, con il parere favorevole del Comitato di monitoraggio. La proposta consiste nel proficuo utilizzo di parte delle economie realizzate con i ribassi d’asta (ca. 0,8 M€ su 2M€) per l’implementazione immediata di un complesso sistema di monitoraggio dei versanti , anche mediante le più moderne tecnologie interferometriche. Ciò in quanto si vuol preservare la sicurezza degli utilizzatori non solo del bypass, sino a che la Regione, o altra Autorità competente, non avrà provveduto alla sistemazione idrogeologica dei versanti. Il monitoraggio avrà durata di almeno 36 mesi, tempo considerato sufficiente a coprire la realizzazione del nuovo viadotto.
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Approvate due perizie tecniche di variante
29 ottobre 2015 - Approvate due perizie tecniche di variante migliorative al progetto di demolizione ed al progetto di realizzazione della rampa (rispettivamente: in aumento inferiore al 5% ed in diminuzione di importo).
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Anas, Viadotto Himera: proseguono secondo cronoprogramma i lavori di realizzazione della nuova bretella e di demolizione del viadotto esistente.
Nello scorso week end è stata eseguita la demolizione della prima campata del viadotto esistente (lato Catania)
13 ottobre 2015 - Proseguono regolarmente i lavori di realizzazione della nuova bretella, in capo ad Anas quale soggetto attuatore del Commissario delegato dalla Protezione Civile, Avv. Marco Guardabassi, finalizzata a bypassare l'interruzione del Viadotto Himera sull`autostrada A19 `Palermo Catania`. In particolare, proseguono secondo il programma lavori gli interventi relativi all`adeguamento della strada provinciale 24 ed alla rampa di immissione in autostrada A19 consistenti in: adeguamento sede, bonifica, fondazione stradale, opere laterali di contenimento, adeguamento degli attraversamenti idraulici e dei ponticelli, realizzazione opere di margine (arginelli, zanelle, fossi di raccolta delle acque), adeguamento del ponte sul fiume Himera, realizzazione del cassonetto e della bonifica stradale, realizzazione delle paratie di pali a protezione della rampa, scavo dei pozzi di fondazione della spalla di approccio al viadotto, demolizione dei cordoli e barriere del viadotto autostradale.
Nelle giornate di sabato 10 e domenica 11 ottobre, inoltre, è stata eseguita la demolizione della prima campata del viadotto esistente (lato Catania), situata tra le pile 21 e 22, che incombe sulla strada provinciale 24. La demolizione, conclusasi regolarmente e nei tempi previsti, è avvenuta mediante sistema tradizionale, ovvero attraverso l'utilizzo di pinze e martellone.
http://www.stradeanas.it/index.php?/sala_stampa/comunicati_stampa/dettaglio/arg/comunicati/id/15110
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29 settembre 2015 – Sopralluogo del Ministro Delrio al cantiere della bretella