La Convenzione STCW’78 come emendata dispone gli standard minimi di addestramento e formazione del personale marittimo.
L’adesione a tale Convenzione, da parte dell’Italia, ha consentito a tutto il personale marittimo, di poter svolgere la sua professione non solo in ambito nazionale ma anche internazionale.
Nel corso degli anni la Convenzione ha avuto numerose rivisitazioni per adeguarne le disposizioni alle nuove tecnologie anche sulla base dell’esperienza derivante dall’applicazione pratica degli enunciati in essa contenuti.
Gli ultimi emendamenti sono stati approvati in Manila nel 2010, e sono entrati in vigore il 1° gennaio 2017.
La disciplina dei requisiti necessari per accedere alla carriera marittima è contenuta nel Decreto ministeriale 25 luglio 2016 e si sviluppa come segue.
Il requisito essenziale per accedere alla carriera marittima è l’iscrizione nella I categoria della gente di mare.
Ufficiale di coperta
Per iniziare la carriera marittima nella sezione di coperta occorre possedere un diploma specifico o generico:
- diploma specifico: un diplomato dell’Istituto Tecnico Trasporti e Logistica, opzione Conduzione del mezzo, accede alla qualifica di allievo ufficiale di coperta con il solo corso di Addestramento di base (basic training) e con il libretto di addestramento per allievi ufficiali di coperta.
- diploma generico: un diplomato di un qualsiasi Istituto di scuola superiore di secondo grado, dovrà integrare le sue conoscenze con il percorso formativo per Ufficiale di coperta disciplinato con Decreto dirigenziale 19 dicembre 2016 e successive modifiche ed essere in possesso dell’addestramento di base (Basic training). Con tali requisiti viene equiparato ad un diplomato specifico e, pertanto, può diventare allievo ufficiale di coperta.
Con i sopra citati requisiti si ottiene la qualifica di Allievo ufficiale di coperta; per accedere alla certificazione di Ufficiale di coperta, inoltre, deve:
- essere in possesso degli attestati di addestramento, in corso di validità, dei seguenti corsi: Antincendio Avanzato, Primo soccorso (First aid), Radar Osservatore Normale, Radar ad elaborazione automatica dei dati (A.R.P.A.), Leadership & Teamwork livello operativo, MAMS, ECDIS, duties o awareness;
- avere 12 mesi di navigazione risultanti dal libretto di addestramento oppure di 36 mesi di navigazione in servizio di coperta risultanti dal libretto di navigazione su navi soggette alle disposizioni della Convenzione STCW 78 come emendata;
- aver superato con esito favorevole un esame teorico pratico ai sensi della Sezione A-II/1 del Codice STCW contenuta nell’articolo 7 del Decreto dirigenziale 22 novembre 2016.
Primo Ufficiale di coperta
Per diventare Primo Ufficiale di coperta requisito essenziale è il possesso del certificato di Ufficiale di coperta.
Per Accedere alla certificazione di Primo Ufficiale di coperta su navi di stazza compresa tra 500 e 3000 GT deve:
- essere in possesso degli attestati di addestramento, in corso di validità, dei seguenti corsi: Uso della Leadership e capacità manageriale, Radar A.R.P.A. – Bridge Teamwork – ricerca e salvataggio, Corso Direttivo per Ufficiali di coperta sezione A-II/2 del Codice STCW, Medical Care;
- avere 12 mesi di navigazione, risultanti dal libretto di navigazione, come Ufficiale responsabile di una guardia in navigazione su navi di stazza fino a 3000 GT;
- aver superato con esito favorevole un esame teorico pratico ai sensi della Sezione A-II/2 del Codice STCW contenuta nell’articolo 9 del Decreto Direttoriale 22 Novembre 2016.
Per Accedere alla certificazione di Primo Ufficiale di coperta su navi di stazza pari o superiori a 3000 GT deve:
- essere in possesso degli attestati di addestramento, in corso di validità, dei seguenti corsi: Uso della Leadership e capacità manageriale, Radar A.R.P.A. – Bridge Teamwork – ricerca e salvataggio, Corso Direttivo per Ufficiali di coperta sezione A-II/2 del Codice STCW, Medical Care;
- avere 18 mesi di navigazione in qualità di Ufficiale responsabile di una guardia in navigazione, risultanti dal libretto di navigazione, su navi di stazza superiori alle 3000 GT;
- aver superato con esito favorevole un esame teorico pratico ai sensi della Sezione A-II/2 del Codice STCW contenuta nell’articolo 9 del Decreto Direttoriale 22 Novembre 2016.
Comandante
Per diventare Comandante requisito essenziale è il possesso del certificato di Primo Ufficiale di coperta.
Per Accedere alla certificazione di Comandante di stazza compresa tra 500 e 3000 GT il candidato deve:
- avere 36 mesi di navigazione in qualità di Ufficiale responsabile di una guardia in navigazione, risultanti dal libretto di navigazione, su navi di stazza fino a 3000 GT; il periodo di navigazione è ridotto a 24 mesi di navigazione nel caso in cui, almeno 12 mesi siano stati svolti in qualità di Primo Ufficiale di coperta su navi di stazza compresa tra 500 e 3000 GT soggette alle disposizioni della Convenzione STCW 78, risultanti dal libretto di navigazione;
Per Accedere alla certificazione di Comandante di stazza pari o superiori a 3000 GT il candidato deve:
- avere 36 mesi di navigazione in qualità di Ufficiale responsabile di una guardia in navigazione, risultanti dal libretto di navigazione, su navi di stazza pari o superiori a 3000 GT, il periodo di navigazione è ridotto a 30 mesi di navigazione nel caso in cui, almeno 12 mesi siano stati svolti in qualità di Primo Ufficiale di coperta su navi di stazza pari o superiori a 3000 GT soggette alle disposizioni della Convenzione STCW 78, risultanti dal libretto di navigazione.
Ufficiale di macchina
Per iniziare la carriera marittima nella sezione di macchina occorre possedere un diploma specifico o generico:
- diploma specifico: un diplomato dell’Istituto Tecnico Trasporti e Logistica, opzione Conduzione apparati e impianti marittimi, accede alla qualifica di allievo ufficiale di macchina con il solo corso di Addestramento di base (basic training) e con il libretto di addestramento per allievi ufficiali di macchina.
- diploma generico: un diplomato di un qualsiasi Istituto di scuola superiore di secondo grado, dovrà integrare le sue conoscenze con il percorso formativo per Ufficiali di macchina disciplinato con Decreto Direttoriale 19 dicembre 2016 e successive modifiche ed essere in possesso dell’addestramento di base (Basic training). Con tali requisiti viene equiparato ad un diplomato specifico, pertanto può diventare allievo ufficiale di macchina.
Con tali requisiti si ottiene la qualifica di Allievo Ufficiale di macchina. Per accedere alla certificazione di Ufficiale di macchina il candidato, inoltre, deve:
- essere in possesso degli attestati di addestramento, in corso di validità, dei seguenti corsi: Antincendio avanzato, Primo soccorso (First aid), MAMS, High Voltage Technology livello operative duties o awareness;
- avere 12 mesi di navigazione risultanti dal libretto di addestramento oppure di 36 mesi di navigazione in servizio di macchina risultanti dal libretto di navigazione su navi soggette alle disposizioni della Convenzione STCW 78 come emendata con apparato motore principale pari o superiore a 750 KW;
- aver superato con esito favorevole un esame teorico pratico ai sensi della Sezione A-III/1 del Codice STCW contenuta nell’articolo 10 del Decreto Direttoriale 22 Novembre 2016.
Primo Ufficiale di macchina
Per diventare Primo Ufficiale di macchina requisito essenziale è il possesso del certificato di Ufficiale di macchina.
Per Accedere alla certificazione di Primo Ufficiale di macchina su navi con apparato motore principale di potenza compresa tra 750 e 3000 KW il candidato deve:
- essere in possesso degli attestati di addestramento, in corso di validità, dei seguenti corsi: High Voltage Technology livello direttivo, Corso Direttivo per ufficiali sezione A-III/2 del codice STCW;
- avere 12 mesi di navigazione in qualità di Ufficiale responsabile di una guardia in macchina, risultanti dal libretto di navigazione, su navi con apparato motore fino a 3000 KW;
- aver superato con esito favorevole un esame teorico pratico ai sensi della Sezione A-III/2 del Codice STCW contenuta nell’articolo 11 del Decreto Direttoriale 22 Novembre 2016.
Per Accedere alla certificazione di Primo Ufficiale di macchina su navi con apparato motore principale di potenza pari o superiore a 3000 KW il candidato deve:
- essere in possesso degli attestati di addestramento, in corso di validità, dei seguenti corsi: High Voltage Technology livello direttivo, Corso Direttivo per ufficiali sezione A-III/2 del codice STCW;
- avere 18 mesi di navigazione in qualità di Ufficiale responsabile di una guardia in macchina, risultanti dal libretto di navigazione, su navi con apparato motore pari o superiori a 3000 KW;
- aver superato con esito favorevole un esame teorico pratico ai sensi della Sezione A-III/2 del Codice STCW contenuta nell’articolo 11 del Decreto Direttoriale 22 Novembre 2016
Direttore di macchina
Per diventare Direttore di macchina requisito essenziale è il possesso del certificato di Primo Ufficiale di macchina.
Per Accedere alla certificazione di Direttore di macchina su navi con apparato motore principale di potenza compresa tra 750 e 3000 KW il candidato deve:
- avere 36 mesi di navigazione in qualità di Ufficiale responsabile di una guardia in macchina, risultanti dal libretto di navigazione, su navi con apparato motore fino a 3000 KW; tale periodo è ridotto a 24 mesi di navigazione nel caso in cui 12 mesi di navigazione sono svolti in qualità di Primo Ufficiale di macchina su navi con apparato motore principale di potenza compresa tra 750 e 3000 KW risultanti dal libretto di navigazione su navi soggette alla Convenzione STCW 78 come emendata.
Per Accedere alla certificazione di Direttore di macchina su navi con apparato motore principale di potenza pari o superiori a 3000 KW il candidato deve:
- avere 36 mesi di navigazione in qualità di Ufficiale responsabile di una guardia in macchina, risultanti dal libretto di navigazione, su navi con apparato motore pari o superiore a 3000 KW; tale periodo è ridotto a 30 mesi di navigazione nel caso in cui 12 mesi di navigazione sono svolti in qualità di Primo Ufficiale di macchina su navi con apparato motore principale di potenza pari o superiore a 3000 KW risultanti dal libretto di navigazione su navi soggette alla Convenzione STCW 78 come emendata.
N.B. Tutta la navigazione deve essere maturata su navi soggette alle disposizioni della Convenzione STCW 78 come emendata.