9 agosto 2025 - Con riferimento all’interrogazione a risposta scritta sul completamento dei lavori di elettrificazione della linea ferroviaria Bari-Putignano, il ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti informa che gli interventi per l’elettrificazione della tratta ferroviaria Bari-Martina Franca (via Conversano) sono ricompresi nel Piano Nazionale per la Ripresa e Resilienza (PNRR), nella Missione 3, Componente C1I1.6. Questa misura ha l'obiettivo di potenziare e rafforzare le ferrovie regionali, sostenendone l'integrazione con la rete nazionale ad Alta Velocità, specialmente nel Mezzogiorno.
Lungo la linea Bari-Putignano (via Conversano) sono previsti lavori per il raddoppio della tratta Mungivacca-Noicattaro, l’interramento di circa 4 km di tracciato nei centri urbani di Triggiano e Capurso, l’elettrificazione della linea e l’eliminazione di 9 passaggi a livello. I lavori, avviati a ottobre 2019, hanno subìto ritardi a causa di fattori imprevisti come il ritrovamento di reperti archeologici, cavità carsiche e le procedure di esproprio.
La fase funzionale 1 è stata ultimata, e l’avvio del processo di autorizzazione alla messa in servizio è avvenuto il 2 maggio 2025. L’obiettivo è di raggiungere la completa apertura della tratta Bari-Putignano (via Conversano) entro la fine dell’estate 2025. Il completamento dell’elettrificazione della linea e l’apertura commerciale delle stazioni di Triggiano e Capurso, parte della fase funzionale 2, sono previsti entro giugno 2026.
Una volta riattivato il servizio commerciale sulla tratta Mungivacca-Noicattaro, si avrà la completa funzionalità del cosiddetto "Anello di Bari". Quest'opera, fortemente attesa dal territorio, consentirà sia di aumentare il numero di treni in circolazione sia di ridurre i tempi di percorrenza tra Bari e Putignano a favore dell’utenza locale.